軸流通風(fēng)機輪轂下料采用冷壓的必要性

      軸流通風(fēng)機輪轂下料采用冷壓能避免內部金屬晶粒發(fā)生變化，塑性壓少，其次是成品率相對高，因些采用這種工藝是非常有必要的。旋壓工藝技術(shù)不但具有自動(dòng)化程度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩定性可靠并能有效的改變生產(chǎn)環(huán)境的一系列優(yōu)點(diǎn)，而且在使用同等材料采用旋壓工藝時(shí)，由于旋輪的高速強力擠壓作力，可致使金屬材料表面產(chǎn)生硬化，從而提高機械零件的強度約30%，該工藝還實(shí)現少切削或無(wú)切削，從而不但可以節省機械加工工時(shí)，還可節省原材料成本，根據測算，采用旋壓加工軸流通風(fēng)機輪轂原材料降低了20～40%，加工工時(shí)降低了60～80%，且通風(fēng)機產(chǎn)品的質(zhì)量也上了一個(gè)層次，強化了當代風(fēng)機在市場(chǎng)經(jīng)濟的有力地位。

      冷壓技術(shù)在歐、美、日本等國家比較先進(jìn)，我國在這方面還顯得落后，旋壓可分成強旋和普旋，用于軸流通風(fēng)機產(chǎn)品零件的旋壓加工件一般都為普旋，其實(shí)在上世紀80年代末，北京有色金屬研究院某位技術(shù)資深的旋壓專(zhuān)家就受北京市輕工局的委托為北京第二通風(fēng)機廠(chǎng)設計過(guò)用于通風(fēng)機的專(zhuān)用旋壓機床，但由于當時(shí)某些人士沒(méi)能用發(fā)展的眼光看待這一新鮮事物，未能成行。進(jìn)入90 年代末，國產(chǎn)P650普旋壓機床第一次進(jìn)入浙江上風(fēng)集團，但由于該機床只能旋壓厚度4mm鋼板，因而對于軸流風(fēng)機的生產(chǎn)促進(jìn)意義不大，2001年底，國產(chǎn)P700普旋壓機床進(jìn)入生產(chǎn)軸流通風(fēng)機產(chǎn)品的北京當代復合材料有限公司，由于該機可旋壓厚度6mm鋼板，為此，旋壓技術(shù)才實(shí)質(zhì)進(jìn)入軸流通風(fēng)機產(chǎn)品零件的加工。進(jìn)入 2004年，我國廣東、江蘇少數通風(fēng)機廠(chǎng)家也相繼進(jìn)入風(fēng)機產(chǎn)品零件的旋壓行列。

      對于落后的軸流通風(fēng)機輪轂加工廠(chǎng)工藝一般都是采用三軋輥進(jìn)行卷制，然后進(jìn)行焊接粗成型，再進(jìn)行機械精加工，由于這種落后的加工工藝導致輪轂的尺寸公差和形位公差不可能得到有效的保證，且由于焊接應力變形的影響，也導致風(fēng)機精度的降低，影響了通風(fēng)機的效率，我國浙江有的軸流鑄鋼風(fēng)葉采用模具拉深制造輪轂，但也只是極個(gè)別產(chǎn)品型號，因為輪轂模具尺寸較大，費用高昂，且需有配套的上千噸位的壓力機床才能得以實(shí)施，而旋壓胎具的制造成本只有拉深模具的1/20左右，甚至更少，且旋壓胎具的加工周期較之拉深模具就更短了，對于通風(fēng)機品種多，批量少的產(chǎn)品特點(diǎn)極為適宜，現在廠(chǎng)家基本使用P700普旋壓機床采用Q235材料厚度在6mm鋼板加工的軸（斜）流風(fēng)機直徑1米輪轂和用于導流的厚度1mm輪轂蓋。

      軸流通風(fēng)機輪轂下料采用冷壓的必要性：